Impact de la qualité de l’air sur la santé

Des centaines de milliers de décès peuvent être évités chaque année en Europe. Comment ? En réduisant la pollution de l’air provoquée par les systèmes de freinage des véhicules, quel que soit le type de véhicule dont il est question. L’utilisation des freins provoque en effet l’émission de particules fines, chargées de carbone et de métaux lourds, restant en suspension dans l’air. Tallano Technologies répond à cette problématique en créant TAMIC®, issu d’une décennie de Recherche & Développement. Grâce à cette solution innovante, les émissions de particules fines et extra-fines peuvent être réduites de plus de 90 %. Tallano Technologies collabore déjà avec les secteurs de l’automobile et du ferroviaire pour réduire la pollution liée aux systèmes de freinage des métro, RER, Train, poids lourds.

Mesurant moins de 2,5 microns, les particules fines sont si petites qu’elles peuvent pénétrer les voies respiratoires et atteindre directement les poumons. Elles sont par ailleurs si légères qu’elles ne chutent pas au sol par le seul effet de la gravité. Elles restent donc en suspension dans l’air et elles provoquent, à court ou long terme, des pathologies qui vont de la simple inflammation aux affections les plus graves, et peuvent être à l’origine de nombreux décès. Selon L’Agence nationale de santé publique, en France, 40 000 décès par an pourraient être attribuées à cette pollution de l’air ambiant et les personnes de plus de 30 ans exposées auraient une espérance de vie réduite de 8 ans. L’Agence européenne pour l’environnement (AEE) impute quant à elle environ 300 000 décès ont eu lieu dans l’Union européenne des 27, aux particules fines. Les particules, dont 40 % émanent des transports, sont le polluant le plus grave d’Europe en termes d’impact sur la santé humaine. 20 % des particules du trafic routier proviennent du freinage.

Les pouvoirs publics sont sensibles à la question de la pollution de l’air depuis de nombreuses années. Des mesures ont été prises à l’échelle des pays, mais aussi au niveau européen, pour réduire les émissions nocives. Selon un rapport de l’Agence européenne pour l’environnement (AEE), les politiques de l’UE, nationales et locales et la réduction des émissions dans des secteurs clés ont amélioré la qualité de l’air en Europe, permettant de constater en 2018, environ 60 000 décès de moins liés à la pollution par les particules fines, par rapport à 2009. La poursuite de la mise en œuvre des politiques en matière d’environnement et de climat dans toute l’Europe joue donc un rôle clé dans ces améliorations. Or, la Commission européenne le souligne : malgré des améliorations de la qualité de l’air en Europe, tous les pays souffrent encore de la pollution atmosphérique. La future norme Euro 7, sur les émissions polluantes des véhicules, devrait ainsi durcir les seuils en vigueur et prendre désormais en compte les particules fines, aussi bien celles émises par les moteurs que celles dues aux freins.